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该车的车体、转向架构架等主承载结构采用碳纤维复合材料制造,实现了车辆性能的全新升级江南全站app,具有更轻更节能、强度更高、环境适应力更强、全寿命周期运维成本更低等技术优势。与传统金属材料的地铁车辆相比,该碳纤维地铁车辆的车体减重25%,转向架构架减重50%,整车减重约11%,运行能耗降低7%,每列车每年可减少二氧化碳排放约130吨,相当于植树造林101亩。

✔(撰稿:农嘉固)

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    • 长孙超力🙁LV9六年级
      2楼
      被可爱完美击中的瞬间🗾
      2024/06/29   来自六盘水
      4回复
    • ➌黄雪骅LV5大学四年级
      3楼
      中山市大涌镇多举措建设红木特色小镇🉑
      2024/06/29   来自长沙
      9回复
    • 左舒玲♊LV5幼儿园
      4楼
      巴黎奥运会·专访 | 巴黎奥组委主席埃斯坦盖:期待与中国体育迷分享奥运美妙时刻| 巴黎奥组委主席埃斯坦盖:期待与中国体育迷分享奥运美妙时刻♫
      2024/06/29   来自鞍山
      7回复
    • 柏瑶信LV6大学三年级
      5楼
      全国人民代表大会常务委员会关于授权国务院在部分地区开展房地产税改革试点工作的决定⛬
      2024/06/29   来自蓬莱
      5回复
    • 虞儿芝🤒💡LV0大学三年级
      6楼
      美大幅放宽室内口罩指南 香港单日新增病例破万|大流行手记(2月25日)⚩
      2024/06/29   来自泰安
      9回复
    • 高妹阳LV7大学四年级
      7楼
      积极探索“保险+健康管理服务”🔌
      2024/06/29   来自萧山
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