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该车的车体、转向架构架等主承载结构采用碳纤维复合材料制造,实现了车辆性能的全新升级,具有更轻更节能、强度更高、环境适应力更强、全寿命周期运维成本更低等技术优势。与传统金属材料的地铁车辆相比江南娱乐官网登录,该碳纤维地铁车辆的车体减重25%,转向架构架减重50%,整车减重约11%,运行能耗降低7%,每列车每年可减少二氧化碳排放约130吨,相当于植树造林101亩。

☦(撰稿:郑轮松)

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    • 别璧芬⚹LV4六年级
      2楼
      别让“沉默的大多数”被满屏高分淹没🚫
      2024/06/29   来自萧山
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    • 🔵傅亨香LV3大学四年级
      3楼
      国台办:国家依法惩治“台独”顽固分子犯罪具备坚实法理基础和充分法律依据🔹
      2024/06/29   来自沭阳
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    • 柴顺翰🎽LV9幼儿园
      4楼
      如何评价:美洲杯第二轮阿根廷vs智利(1:0)两队的表现、对比凌晨的英格兰、法国怎么样?⚿
      2024/06/29   来自溧阳
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    • 诸葛婉菲LV0大学三年级
      5楼
      中国驻日本使馆:提醒在日中国公民注意暑期出行安全🚚
      2024/06/29   来自桂林
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    • 倪雯龙🌖💩LV4大学三年级
      6楼
      兆越铸就,国产力量,自主可控保安全🎉
      2024/06/29   来自克拉玛依
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    • 屠勤罡LV8大学四年级
      7楼
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      2024/06/29   来自西安
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